虽然我国一直以来都很重视动力电池的回收利用，也出台了相关政策，但目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显短板，需要加快补齐。 巨大动力电池回收市场的现状下，也存在着很多的问题：政策导入的滞后。对于三元电池，因其含有钴金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。电池回收政策是在2017年开始正式有，东莞正极负极回收，到现在不过两年的时间，看到很多政策不规范导致市场很混乱。回收体系的缺乏。国家对回收体系建设也没有一个很明确的思路，包括企业之间，现在回收就是企业对企业之间的回收，
车厂或者是跟回收场签订一个合作协议，像铁塔公司跟十几个车企签订一个合作协议，共建回收体系，只是提出一个概念，珠海正极负极回收，对这个操作模式也没有明确的思路，这是回收体系国内的现状。
要补齐动力电池回收利用的设计、技术和工艺短板。从动力电池的源头设计上强化回收利用，着重在材料选择以及通用性、结构的易拆解性及便于梯次利用等设计上弥补当前的不足。
加强电池使用环节、梯次利用中和再生利用中的关键技术和工艺的研究和投入，着重动力电池的一致性和电池成组连接、剩余寿命及状态评估、安全性能指标评价、提高正负极材料的回收率等技术和工艺难题，真正使动力电池回收行业既环保又安全。确保从事动力电池回收的经济性，激励有能力企业参与其中，促进该行业的良性发展。
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