经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。电动玩具上不能用的电池，放在遥控器里却可以继续使用。其次，要补齐动力电池回收利用的设计、技术和工艺短板。 从动力电池的源头设计上强化回收利用同理，新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时，虽不能完全满足汽车动力需求，但可以用于其他领域，回收动力汽车电池，这就是梯次利用。深圳鸿富电源回收公司回收18650电池，上海回收动力汽车电池，进口18650电池，
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锂电池回收市场发展趋势
2017年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至
2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50％
。其中2017年新能源汽车销售77．7万辆，同比增长53．3％。其中，纯电动汽车
销售65．2万辆，同比增长59．6％。动力电池寿命一般为5~8年。随着我国新能
源汽车的产量和保有量不断攀升，动力电池将在2020年左右达到报废小高峰。据
统计，从2002~2006年我国废旧锂离子电池报废数量大约为200~500吨/年，预计
到2020年，全球锂离子电池报废量为32.2 GWh，
约50万吨，其中我国累计锂离子
电池报废量为12~20万吨，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的
问题。一方面，废旧锂离子电池含有多种有害物质，如，重金属和有毒
气体。另一方面废旧锂离子电池的正极材料，通常含有锂、钴、镍、锰及铁、铝
等有价金属元素。规模庞大的动力锂电池市场伴生的将是锂电池回收和下游梯次
利用行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也
将产生可观的经济效益和投资机会。深圳鸿富回收聚合物电池，平板电池聚合物电池，大小聚合物电池，全新聚合物电池，广州回收动力汽车电池，工厂库存聚合物电池，拆机聚合物电池，废旧聚合物电池。
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废旧锂电池回收率，废旧锂电池的危害。动力电池的需求量不断增加，预测2020
年我国废动力锂电池的报废量将达到12万t至20万t。就实际情况而言，回收利用
废锂电池的企业很少，人们对锂电池的回收方式并不了解，使得回收过后的锂电
池无法得到有效的应用。我国锂电池的数量正以每年递增的状态增加，并且预计以后还会继续增长。众所周知，锂离子电池的寿命一般为2~3年，当如此多的锂离子电池达到上限报废后，又该如何处理呢？
电池类： （1）废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、报废钴酸锂、废旧钴粉、钴浆、钴泥、氧化钴、铝钴纸、电池极片边料、42#、79#冲边料。 （2）各型号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、聚合物锂电、18650电池、镍氢、镍镉电池等废电池。如果容量性能降到30%以下，动力蓄电池就不再能梯次利用，只能拆解报废。我们以信誉经营，用诚信办事，望能与您建立友好合作关系。深圳鸿富回收公司可以派工作人员上门到工厂看货定价，以实事求是、相互信任原则
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