现如今，一项无公害处理车用铅酸蓄电池新技术的问世，将极有可能改变这种现状。这种由波兰科学家新近开发出的无公害处理车用铅酸蓄电池技术，采用湿法冶金和火法冶金相结合，可以把铅酸蓄电池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用过程中可以将铅金属和电池中的涂膏在旋转的熔炉中熔化后转化为粉末，铅蓄电池外壳的聚乙烯的板栅和聚的外壳则被加工成颗粒，可以二次使用，在整个生产过程中不会造成二次污染。该技术不仅极大地减轻了环境污染，
还变废为宝，其产品为其他行业提供了重要原料，真正做到了"一箭双雕"。该项技术已经在布鲁塞尔2011创新研究和新技术展览上获得金奖。梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。此项技术正在波兰推广使用。废旧电池对环境的污染问题正逐渐为世人所重视，废电池的回收、处理利用是一项系统工程，人们一直在寻求技术上可行、经济上可取的科学处理方法。废旧电池的无害化处理和综合利用对保护环境、节约资源意义重大，是功在当代，利在千秋的壮举。
第三方回收模式该模式需要独自构建回收网络和相关物流体系，来回收委托企业售后市场的废旧动力电池，先运回回收处理中，回收动力汽车电池，再进行专业化处理。 另外，汽车拆解企业也可以将废旧动力电池直接销售给第三方企业。
以电池生产厂商为主的回收模式该模式下，由动力电池生产厂商利用电动汽车的销售网络改建，以逆向物流的方式回收废旧电池。 而电动汽车生产商要配合动力电池企业的回收。
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发展新能源汽车的目的就是它要比燃油汽车更环保，可对于新能源汽车的动力电池来说，对环境的危害程度大，动力电池的降解工艺十分复杂，因此，国家对新能源汽车废旧的动力电池采取回收政策，这样才能真正意义实现节能减排。回收的基本步骤大概是，消费者报废车辆的动力电池由购买车辆的4S店进行回收，
再由4S店将废旧动力电池统一归还给新能源车企，新能源车企根据电池的检测报告来决定是否可以循环利用，上海回收动力汽车电池，对于无法使用的电池，新能源车企会将报废的电池统一交给动力电池回收企业进行分解，而动力电池回收企业经过分离或拆解等多种手段将报废电池中可利用资源回收，并对污染物进行处理或降解。从新能源汽车从生产到回收再到报废行程闭环，未来新能源汽车的发展也会逐渐成熟化。 杭州回收动力汽车电池-鸿富锡业-回收动力汽车电池由深圳市鸿富锡业科技有限公司提供。动力蓄电池的拆解方法可以分为物理拆解和化学拆解两种。由于化学拆解中使用的强酸强碱会对环境造成污染和破坏，所以江苏省并不鼓励这种方法。深圳市鸿富锡业科技有限公司（www.szhongfu528.com）在废金属这一领域倾注了诸多的热忱和热情，鸿富锡业一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：欧阳清。
